奥斯本的坑洼基金将大曼彻斯特的道路修复为海洋中的一滴水

专家们表示,与需要的相比,总理2.5亿英镑用于修复坑洼的基金是海洋中的一滴水

在他的秋季声明中,乔治奥斯本证实,将有超过50亿英镑用于维护这个议会的道路,以及2.5亿英镑用于未来五年的“永久性”坑洼基金用于当地道路

但政府已承认其修复当地道路的积压成本为86亿英镑

去年大曼彻斯特有2万起关于坑洼的投诉

RAC首席工程师David Bizley说:“未来五年额外拨款2.5亿英镑是个好消息,但当然,就英国245,000英里的问题规模来说,这只不过是海洋的下降

“政府自己估计的修复当地道路的积压量高达86亿英镑,显示了资金短缺的规模

我们敦促地方当局明智地使用这笔钱,进行预防性维护,而不仅仅是短期的补救性维修

“尽管政府已制定完善的计划来资助改善主要道路,但我们迫切需要对当地道路进行类似的思考

根据RAC的研究,我们希望看到地方当局能够自由分配资金以使其道路达到标准,这正是他们的理事会纳税人所希望的

“Love your Bike的Pete Abel说:”即使只是为了赶上积压,这还不够

“然后他们将如何分配资金

道路会变得更糟

这对机动车和骑车人来说很糟糕

“但是骑自行车的人比坐车的人更危险

”他呼吁大曼彻斯特的议会调整他们的坑洼战略

他补充说:“曼彻斯特议会首先将人行道上的坑洼修复,骑行者可能会在那里

我们呼吁所有议会都这样做

“特拉福德是该地区的坑洼首都,2013/14年度有3,888起关于摇摇欲坠道路的投诉

曼彻斯特是该地区第二差的坑洞投诉区,同期有3,524个

根据小企业联合会提出的信息自由要求,斯托克波特排名第三,共有3,099名,奥尔德姆有2,788名;埋葬2,430;博尔顿2,025;威根1,236;索尔福德1,029; Tameside 752;和罗奇代尔200.在大曼彻斯特,投诉达到20,019

运输部的业务预算将下降37%,但其资本支出将增加50%,达到610亿英镑

它包括2.5亿英镑的“北方牡蛎卡”

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