Tiger Global支持的Ather Energy推出了两款电动滑板车

美国风险投资公司Tiger Global投资Ather Energy Pvt后三年

这家总部位于班加罗尔的创业公司已经推出了两款从头开始设计的电动滑板车

Ather 450和之前推出的变型Ather 340的推迟推迟,标志着印度新兴电动两轮车市场的一个里程碑,研究公司Frost&Sullivan估计到2020年它将增长38%并占据近60%的市场份额

电动汽车市场总量

Ather Energy由IIT毕业生Tarun Mehta和Swapnil Jain于2013年创立

它最初的目标是在2016年推出电动滑板车,但由于产品测试花费的时间超过预期,因此面临延误

到目前为止,这家创业公司已经从两轮车主要的Hero MotoCorp Ltd,Flipkart创始人Sachin Bansal和Binny Bansal以及Tiger Global等公司筹集了大约4300万美元

它在2015年初从Tiger Global获得了约75亿卢比(1200万美元)的资金

2016年10月,该国最大的两轮车制造商Hero MotoCorp有限公司决定投资高达205亿卢比(3050万美元)的资金

Ather Energy的股权比例为26-30%

VCCircle上个月报道,该公司现在正在寻求筹集新资金,并聘请了一位投资银行家来安排筹款活动

可以肯定的是,Ather并不是唯一一个希望进入不断增长的电动汽车市场的人

其他一些创业公司也纷纷进入该领域,并从天使投资者和两轮车公司筹集资金

电动自行车制造商Ampere Vehicles Pvt

有限公司已经从Infosys联合创始人Kris Gopalakrishnan和Tata Sons名誉主席Ratan Tata筹集资金

另一家电动两轮车初创公司是Ultraviolette Automotive Pvt

有限公司,由Hero MotoCorp的竞争对手TVS Motor支持

正在建造电动摩托车的Tork Motorcycles已经从Bhavish Aggarwal和Ankit Bhati筹集了天使资金,这是驾驶室聚合器Ola的联合创始人

位于班加罗尔的Emflux Motors Pvt

有限公司已获得天使投资资助,成为印度第一款电动运动自行车

Ather正在宣传滑板车的“智能”功能,作为竞争对手产品的差异化因素

这些功能包括停车辅助,远程诊断和车载导航

然而,所有电动汽车制造商都面临着一个共同的问题 - 缺乏足够的充电基础设施

Ather的联合创始人兼首席执行官Mehta表示,除了这两辆摩托车外,该公司还在班加罗尔设立了AtherGrid公共基础设施,供乘客为他们的踏板车充电

他补充说,该公司计划在未来几个月扩大到钦奈和浦那

高成本是另一项挑战

Ather 450的价格为1,2,4,750卢比,Ather 340的价格为1,09,750卢比,包括所有税费,保险和注册费

这是印度大多数踏板车价格的两倍多

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